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2018-05-18 23:00:23
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中国政府强制要求汽车厂商使用中国产电池,然而,沃尔沃却获准能使用韩国LG电池技术。为何沃尔沃成为了例外?据悉,这与沃尔沃母公司吉利集团旗下的另一家子公司浙江恒源有关,LG与恒源达成了授权协议。
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在中国,汽车厂商想要享受政府的电动车补贴,就必须使用政府批准的57家电池生产商的电池,而这57家厂商全部来自中国。这就意味着,中国电池厂商没有外资竞争压力,而这可能成为未来电动车市场角逐的关键。
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#本周热读 在中国,汽车厂商想要享受政府的电动车补贴,就必须使用政府批准的57家电池生产商的电池,而这57家厂商全部来自中国。这就意味着,中国电池厂商没有外资竞争压力,而这可能成为未来电动车市场角逐的关键。
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特朗普政府称,中国要求美国汽车公司建立合资公司的规定是强制进行技术转让的行为。其目的是通过获取商业机密和先进技术来发展电动车行业。目前,中国政府已要求所有在华汽车企业在2019年之前开始生产电动汽车。
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在汽车生产等行业,中国一直要求外国公司与当地企业一起合作。例如,通用汽车和福特等汽车制造商在中国工厂生产汽车,这些工厂归它们和中国合作伙伴共同所有。
尽管贸易规则限制了中国合作伙伴可从合资企业中获得的技术量。但一些美企和政府表示,…
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特斯拉要在中国独资建厂了?中国政府宣布今年取消电动汽车厂商的外资持股限制,特斯拉有望成为大赢家。
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此举旨在解决特朗普政府和全球汽车制造商长期以来对中国进口汽车关税过高问题的抱怨。高昂的关税是福特、通用、丰田、大众等制造商在中国建厂的原因之一,这使得中国成为世界上最大的汽车制造者。
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7年前
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美国政府官员计划在今年5月初与美国汽车制造商和锂矿商高管们会面,这也将是美国首次推出全国性电动汽车供应链战略。有数据显示,中国已经在电动汽车供应链中占据主导地位,全球近三分之二的锂离子电池产自中国,相比之下美国的产量只占5%。
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特斯拉称,德国是欧洲超级电池生产厂的首选地,该工厂将生产可用于电动汽车的锂离子电池。
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中国同意取消汽车合资规定之后,为何全球大型车企仍然需要“中国伙伴”?原因之一在于中国政府对电动汽车的产量要求。
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