【令计划不是林彪、令谷不是林立果】最近沈栋关于令谷的回忆文章引发热议，看后我感到有些观点和“爆料”被作者和外界过度夸大了，甚至存在明显的误读。
第一，关于令谷组建学生社团的事，2012年《纽约时报》和《华尔街日报》就做过长篇累牍的报道了，算不上什么独家新料，它的价值是亲历者的侧面印证。
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【令计划不是林彪、令谷不是林立果】最近沈栋关于令谷的回忆文章引发热议，看后我感到有些观点和“爆料”被作者和外界过度夸大了，甚至存在明显的误读。
第一，关于令谷组建学生社团的事，2012年《纽约时报》和《华尔街日报》就做过长篇累牍的报道了，算不上什么独家新料，它的价值是亲历者的侧面印证。
第二，把令谷的车祸说成是中国政局的根本转折点，“对习近平后来全面掌权起了决定性的作用....改变了我们十几亿人的命运”，完全是夸大其词。实际上，习近平的党魁储君地位在2007年就已经确定，即便当时令计划顺利入常，也无法从根本上撼动这一大局。而且中共的一把手机制决定了令计划必须对习近平俯首称臣。再说，令习之间个人关系很好。不过，它确实在平衡最高权力以及后来的权力重组上产生了一定影响。
第三，坊间因沈文把令谷比作“林立果”，这也是极大的误导。林立果当年是有激进的政治理想和武装政变图谋的（如《“五七一”工程纪要》），试图改变毛主导的政治路线；而令谷和他的那些圈子，本质上不过是效仿西方兄弟会（特别是耶鲁的Skull and Bones）为自己和家族谋取私利的权贵利益同盟，格局天差地别，令谷根本谈不上什么为国为民的理想。其父令计划一辈子为胡锦涛当的是只哈巴狗，林彪则是毛的一条皮特斗牛㹴，脾气上来，主人也敢咬。
就我所知的内部消息来看，这场车祸真正最具冲击力的地方，恐怕是在高层政治伦理和信任层面。胡锦涛一直把令计划视作家人，完全没有料到对方会如此阳奉阴违、欺瞒到底。事件发生后，胡锦涛本人震怒异常，感到极大受骗，尽管当时包括习近平在内的高层多方为令计划求情，但胡锦涛依然坚持予以严惩。江泽民的压力不是主要原因。
历史往往不是由什么惊天动地的阴谋主导的，常常是在这些偶然的事件——令谷法拉利死亡案、海伍德死亡案，以及错位的信任破裂中，偏了一下方向。
沈栋推文链接如下：
https://t.co/cQKY2Wv9Te
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