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8月24日，《联合早报》刊文梳理河北张家口“甲醛白菜”背后的经济账。
报道指出，一车30吨白菜从河北康保运往江苏宿迁，普通货车运费约7600元，换成冷藏车则需约1.2万元，仅运费就上涨近六成；
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8月24日，《联合早报》刊文梳理河北张家口“甲醛白菜”背后的经济账。
报道指出，一车30吨白菜从河北康保运往江苏宿迁，普通货车运费约7600元，换成冷藏车则需约1.2万元，仅运费就上涨近六成；
而白菜批发生意本就利润微薄，2020年一项调查显示，五类蔬菜批发环节平均净利润率仅约3.4%，《农民日报》此前记录的一名白菜批发商，每斤白菜扣除收购、运输、人工、包装和市场费用后，实际利润只有约7分钱。
正规冷链不仅需要冷藏车，刚采收的白菜还要先进入冷库预冷。
有当地人士称，仅这一环节折算下来，一斤白菜成本又要增加约1毛钱，一车30吨就是6000元。
《联合早报》指出，从此前的罐车混装食用油、“泡药杨梅”，再到此次“甲醛白菜”，多个食品安全事件背后都存在相似的利益逻辑：
合规运输和保鲜成本高昂，而违规添加廉价化学品的成本极低。
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