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長久以來，
「日本的蔬果農產品太貴了」
一直是簡中網路上經久不衰的嘲笑話題。
時隔多年後，中國的民間爆料者，
再一次把「甲醛白菜」扔到了中國人的臉上。
在日本，像從張家口運送到「包郵區」這種上千公里的白菜運輸，是必須使用冷鏈的。
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縱橫日本
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長久以來，
「日本的蔬果農產品太貴了」
一直是簡中網路上經久不衰的嘲笑話題。
時隔多年後，中國的民間爆料者，
再一次把「甲醛白菜」扔到了中國人的臉上。
在日本，像從張家口運送到「包郵區」這種上千公里的白菜運輸，是必須使用冷鏈的。
日本每千公里冷鏈每公斤的運輸成本約為35日圓，也就是人民幣1塊5左右。
在中國，冷鏈成本可以壓到每千公里、每公斤1塊錢以內，
但實際上，像此次曝光的這種非冷鏈運輸才是常態，
其成本甚至可以壓縮到5毛左右。
中國模式的厲害之處，就是所到之處皆奉行「第一性原則」：所有環節都在壓成本、捲價格、拚效率。
所以你看中國曝光影片裡的從業者，
都是中國人印象中的「農民」；
而日本的從業者，衣著體面、面色紅潤，甚至還會大談自己的興趣愛好。
當一個行業上下游的從業者都過得不像人的時候，
還能指望他善待那些最終要送進你嘴裡的食物嗎？
圖為2023年8月23日晚間，東京超市裡的半價白菜（1/4顆），含稅價格約合人民幣4塊7。
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