河南远洋捕捞创新：联合货运司机捕捞货主
近日，有博主发文梳理“21车冻货跨省偏航被查扣”事件。
据公开报道及当事货主反映，部分通过货运平台承运冻货的车辆在运输过程中未按约定路线行驶，而是先后驶入河南省驻马店市泌阳县。
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河南远洋捕捞创新：联合货运司机捕捞货主
近日，有博主发文梳理“21车冻货跨省偏航被查扣”事件。
据公开报道及当事货主反映，部分通过货运平台承运冻货的车辆在运输过程中未按约定路线行驶，而是先后驶入河南省驻马店市泌阳县。
其中有货主称，其货物原本从广西发往广东，运输车辆却偏航上千公里抵达河南。类似情况据称在半年内已出现21起，部分司机事后解释称系“导航错误”或“睡迷糊了”。
有货主反映，车辆进入泌阳县后，当地市场监管部门会接到举报并开展检查，部分冻货因此被查扣。货主表示，即便货物手续齐全，也可能面临运输延误、仓储、检测以及跨省维权等额外成本；若相关手续被认定存在问题，货物还可能被依法没收、拍卖或进行无害化处理。
针对上述情况，涉事博主提出质疑：为何多辆运输车辆会集中偏航至同一地点，当地举报信息为何能够如此精准，以及被查扣货物后续如何处置等问题，均有待进一步说明。
评论区里，有人说“看了细节，普通人真想不出来”
有人质疑这不是普通偏航，而像是“司机接单后故意开到指定地方，当地精准查扣，再通知货主交钱”
还有评论认为，可能是通过低于市场价的运费吸引货主下单，再让司机把货拉到泌阳；
也有人把它概括成“从拦路打劫，进化到串通镖局全国打劫”。
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