加密支付的风险可能是被黑、丢私钥、或者交易所跑路，受伤的是你和你的钱包，但也有可能是一艘油轮。
伊朗议会 3 月底通过法律，正式对过霍尔木兹海峡的油轮收比特币过路费，每桶原油 1 美元，满载超级油轮单次 200 万美元，支持 $BTC 、 $USDT 或人民币。
消息一出， $BTC 跳涨 5%，破 7.27
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加密支付的风险可能是被黑、丢私钥、或者交易所跑路，受伤的是你和你的钱包，但也有可能是一艘油轮。
伊朗议会 3 月底通过法律，正式对过霍尔木兹海峡的油轮收比特币过路费，每桶原油 1 美元，满载超级油轮单次 200 万美元，支持 $BTC 、 $USDT 或人民币。
消息一出， $BTC 跳涨 5%，破 7.27 万。加密社区迅速将其解读成比特币作为“国际贸易中性结算层”的里程碑。
链上数据并未显示过路费支付正在大规模发生，Bitcoin Policy Institute 直接说以现有技术根本“几乎不可能实现”。
但骗子不关心这些技术争论。他们只需要一个可信的叙事，而伊朗政府已经替他们写好了剧本。
不到两周，冒充伊朗当局的假消息就发到了滞留船东的邮箱，话术高度模仿官方口径，要求以 $BTC 或 $USDT 支付“过路费”以换取安全通行。波斯湾内 400 艘船、2 万船员卡在那里，焦虑被精准利用。
4 月 18 日，伊朗短暂开放海峡。一艘付过“过路费”的油轮以为买到了通行许可，刚出发就被伊朗革命卫队炮艇开火拦回。
更狠的是，在法律层面，付给伊朗违反 OFAC 制裁；付给骗子，按 Chainalysis 的说法，依然可能违反制裁，因为监管看的是“付款意图”。
而加密货币的“不可逆”，在正常商业里叫“无需信任的结算”，在战争叠加骗局的场景里，就是“无处追讨的损失”。
付了假钱的船，挨了真枪。可怜的油轮...🛳️ .
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