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2023-03-20 09:48:31
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【麦克赛尔全球最先量产大容量全固态电池】将于今夏开始生产用于工厂机器人的产品,耐用年限可达10年左右。全固态电池被认为将取代锂离子电池成为新一代电池的主流。但生产成本估计超过锂电池的4倍。目前只有小容量产品实现量产。在相关技术开发…
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【麦克赛尔把陶瓷全固态电池容量增至2倍】麦克赛尔2021年开发出了可安装到基板上的陶瓷全固态电池。通过采用新技术,开发出了容量达到此前产品2倍的新产品。据悉这种电池能承受250摄氏度的高温,在105摄氏度环境下可使用10年……
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固态电池之争:丰田专利数排第一 中企没进前十
作为锂电池的升级版,固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池,被看作是下一代电池技术。电动新能源汽车市场迟到的日系车企加速布局固态电池,在国产电池…
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全固态电池全部是日韩的天下。大陆电池车不用吹牛皮
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宁德时代麒麟电池已量产,同体积比4680电量高13%
据宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,电池包集成度为全球最高。在相同的化学体…
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全球石油产量排名动态:
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【链接——日本开发半固态电池,安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险,因此汽车行业对全固态电池的期待强烈,但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池,比锂电池安全,可充电次数也达到约2倍,充电时间几乎减…
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【东工大将全固态电池容量提高至世界最高水平】东工大的研究团队通过新开发基础材料、重新研究制造工艺等,影响快速充电性能的指标与目前相比最多可提高3.8倍,正极容量按单位电极面积计算提高1.8倍,据称均为世界最高水平……
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丰田宣布最早于2027年推出全固态电池电动汽车,预计充电10分钟可以行驶1200公里,且更不容易起火或爆炸,同时还具备不易受外界温度影响的优点,主要的缺点就是贵
本田的全固态电池预计于2030年前推出,日产预计为2028年
未来,…
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【丰田最早2027投放全固态电池EV,充电10分钟行驶1200公里】纯电动汽车(EV)的性能很大程度上取决于电池。丰田似乎已克服全固态电池的耐久性课题。副社长中岛裕树表示:“已经找到很好的材料”。如果实现实用化,将有可能改写EV市…
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2年前
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