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【川崎重工新型船可使氢运输成本降低97%】目前把澳大利亚生产的氢液化、运到日本的采购费约为每立方米170日元。海上运输成本占采购费整体的52%。为了降低海运成本,川崎重工正在开发单次氢运输量达到目前128倍的新一代船舶……
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【川崎重工将开发全球最大规模的氢气液化机】计划以2027年为目标开发每日的液化量达到50吨级的氢气液化机,以此促进流通、降低氢气价格……
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【东芝开发出制造成本降低6成的氢燃料电池】东芝开发的新产品体积和重量均减少2成,通过小型化,提高相同面积的发电效率,制造成本也大幅下降。新产品可将最多100台结合起来发电,能以1万千瓦的装机容量应对工厂和写字楼的电力需求………
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12月10日,日本海上自卫队第4艘30FFM型护卫舰在三菱重工长崎造船厂下水,命名为「三隈」(FFM-4),另外首舰「最上」和3号舰「能代」也停在船厂,下一艘舰分段也逐渐成型。
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川崎汽船沈没
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【欧盟拒绝批准,韩国两大造船巨头合并重组失败】全球拥有LNG船建造能力的造船企业非常有限,仅有韩国的现代重工、大宇造船、三星重工和中国的沪东中华等具备该船型的建造技术。欧盟指出,韩国两大船企的合并重组将在LNG运输船领域形成垄断。
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【三菱重工研究用反应堆低成本、零排放量产氢】三菱重工新开发的“高温气冷堆(HTGR)”产生的水蒸汽最高达到950摄氏度,比通常的反应堆高3倍。利用这种高温,1座高温气冷堆的制氢能力有望达到每小时25吨,为现有反应堆的100倍。使日…
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【日本开发出不使用稀有金属的储氢合金】氢燃烧后不产生二氧化碳,作为环保燃料受到期待。但氢在气体状态下体积巨大,如何高效运输成为课题。对策之一是利用“储氢合金”。储氢合金含有的稀有金属,高昂的价格成为瓶颈。日本的研究取得进展………
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【日本新型量子计算机最早2030年问世】日本将登上新一代高速计算机量子计算机的世界舞台。日本研发的是光量子计算机,可在常温下工作,不需要使用冷却装置等。与目前主流的“超导”方式量子计算机相比,有望大幅降低运行时的成本……
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【海运巨头马士基:上海封控将导致运输成本上升】马士基在发给客户的文件中指出,“往来于上海的运输服务可能会受到30%的严重影响”。该公司认为,封控管理“将会导致运输时间拉长,绕道和使用高速公路的费用等运输成本有可能会上升”……
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