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2022-05-05 14:00:11
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【链接——日本开发半固态电池,安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险,因此汽车行业对全固态电池的期待强烈,但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池,比锂电池安全,可充电次数也达到约2倍,充电时间几乎减…
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【日本开发半固态电池,安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险,因此汽车行业对全固态电池的期待强烈,但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池,比锂电池安全,可充电次数也达到约2倍,充电时间几乎减半。还将…
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【日企开发出不使用稀有金属的全固态电池】日本电气硝子开发出了钠离子全固态电池,以钠、铁、磷为材料的玻璃粉末作为电极,采用正负极夹住氧化物类固态电解质的结构,在0~100度的温度下均可使用。利用玻璃加热后会变软的性质,实现电极和固态…
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【日本要借全固态电池谋求逆转】锂离子电池由索尼集团于1991年开发,是源自日本的技术,但目前海外企业势头强劲,宁德时代在车载锂电池领域独占鳌头。日企发力新一代电池技术,日立造船的全固态电池容量达到全球最大级别………
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固态电池之争:丰田专利数排第一 中企没进前十
作为锂电池的升级版,固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池,被看作是下一代电池技术。电动新能源汽车市场迟到的日系车企加速布局固态电池,在国产电池…
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【链接——这是日本企业在蓄电池领域的实力】蓄电池大体上分为“消费类”、“车载用”及“定置式”3种用途。在“定置式”方面,日本住友电工开发的氧化还原液流电池因能长时间储存大量电能而受到关注。而在被视为新一代电池的“全固体”领域,专利…
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全固态电池全部是日韩的天下。大陆电池车不用吹牛皮
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【麦克赛尔把陶瓷全固态电池容量增至2倍】麦克赛尔2021年开发出了可安装到基板上的陶瓷全固态电池。通过采用新技术,开发出了容量达到此前产品2倍的新产品。据悉这种电池能承受250摄氏度的高温,在105摄氏度环境下可使用10年……
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【日本技术或让全固态电池充电时间降至1/2800】研究人员在电解质和正极间设置约5纳米厚的缓冲层,把界面电阻降至2800分之1。界面电阻左右着充放电性能,电阻越小,越能快速通过大电流。经简单计算,可将全固态电池的充电时间降至280…
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【车载全固态电池将是日德“决战”】面对在现有电池生产规模上拥有很高份额的中韩企业,德国厂商发起攻势,但在开发方面领先的企业是拥有超过1000项专利的丰田。丰田开发的全固态电池可使续航距离延长至2倍以上………
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