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2022-03-01 08:09:53
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【日企开发出不使用稀有金属的全固态电池】日本电气硝子开发出了钠离子全固态电池,以钠、铁、磷为材料的玻璃粉末作为电极,采用正负极夹住氧化物类固态电解质的结构,在0~100度的温度下均可使用。利用玻璃加热后会变软的性质,实现电极和固态…
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【日本制纸要开发不使用稀有金属的蓄电池】日本制纸将开发采用纤维素纳米纤维的电池,这在世界上属于首次。力争使容量达到目前主流的锂离子电池的约2.5倍。不需要稀有金属,量产时的制造成本有望低于锂电池………
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【车载全固态电池将是日德“决战”】面对在现有电池生产规模上拥有很高份额的中韩企业,德国厂商发起攻势,但在开发方面领先的企业是拥有超过1000项专利的丰田。丰田开发的全固态电池可使续航距离延长至2倍以上………
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【日企开发出容量全球最大级别的全固态电池】日立造船开发出容量为1000毫安时的全固态电池,是该公司以往产品的约7倍。其特点是可在高温等特殊环境下工作,有望用于人造卫星及工业机械等广泛领域………
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【日本要借全固态电池谋求逆转】锂离子电池由索尼集团于1991年开发,是源自日本的技术,但目前海外企业势头强劲,宁德时代在车载锂电池领域独占鳌头。日企发力新一代电池技术,日立造船的全固态电池容量达到全球最大级别………
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【日产要将无钴纯电动车电池投入实用】电池正极此前要使用约2成钴,钴属于稀有金属,供应量有限,日产要在不缩短续航距离的情况下降低成本,最早2020年代中期使无钴电池投入实用。美国特斯拉也在开发无钴电池………
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【日本开发半固态电池,安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险,因此汽车行业对全固态电池的期待强烈,但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池,比锂电池安全,可充电次数也达到约2倍,充电时间几乎减半。还将…
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【链接——日本开发半固态电池,安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险,因此汽车行业对全固态电池的期待强烈,但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池,比锂电池安全,可充电次数也达到约2倍,充电时间几乎减…
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全固态电池全部是日韩的天下。大陆电池车不用吹牛皮
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【住友矿山确立车载电池稀土低成本回收技术】使用钴、锂、镍等稀有金属的价格持续上涨。住友矿山运用铜冶炼经验,确立了全球首创的技术,将采购的车载电池碾成电池粉末进行加热,以低成本提取稀有金属,可以实现与矿石提取的稀有金属同等的品质……
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