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【海航亏损640亿:吉祥航空欲接锅,但亏损的锅谁来背?】受全球性疫情影响,去年仅有华夏航空实现盈利,七家上市航企去年亏损超千亿,*ST海航创造了A股有史以来最大的年度亏损新纪录。
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【前两月再亏222亿,纾困政策如何救民航】“疫情发生以来,民航全行业累计亏损达2111亿元,其中航空公司亏损1706亿元,机场企业亏损540亿元。”
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【三大航去年亏逾400亿:燃油成本增加、汇兑收益减少,但货运量基本恢复】三大航2021年合计亏损409.59亿元,而2020年合计亏损金额为371亿元,呈现出营业收入增长,但亏损幅度加大的趋势。
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【国内航司三季度亏损超百亿,只有春秋航空赚钱了】对于第三季度的亏损,多家航司给出了一些共同的原因:疫情反复和油价上涨。
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【三大航空公司去年每天亏掉1亿元】1月29日晚间,三大航同时披露2020年业绩预告,每家亏损上限均超过100亿元。
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【火锅不香了?海底捞亏后呷哺亏】2021年因疫情和关闭亏损门店的一次性不利影响,呷哺呷哺经历了2014年上市以来首次年度亏损,亏损额达2.13亿元。
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【出资300亿,第三家海航战投浮出水面】一家名为海南方大航空发展有限公司的企业,本月在海南海口市注册成立。自均瑶集团旗下吉祥航空及复星集团旗下豫园股份宣布分别掏出300亿及400亿投资航空实体企业(海航)后,又一家海航航空主业的战略投资者浮出水面。
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首都、浦东两机场2020年合计亏损33亿元,国际航线业务恢复仍不明朗
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【德尔塔病毒会再次重创航空公司吗?】根据吉祥航空公布的半年报,虽然二季度依然几乎没有国外航线,加上经历了广深疫情,但季度利润为3.8亿,比2019年同期的1.8亿高出一大截。由此可见,国内庞大的需求完全足以支撑吉祥、春秋等中小航空公司的发展。在这个情况下,调整航班投放、开辟新航线,是应对短期疫情的好方法。
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