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2021-04-02 00:34:12
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#观点 对于集装箱运输业来说,“长赐号”导致的混乱将会通过更高的运输价格来解决,因为延迟和绕路减少了船只在亚欧之间可以完成的航行次数。
自1980年代以来定义全球化的长途供应链隐藏着风险,而这些风险可能帮助推动全球贸易进入下一阶段…
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4年前
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终于到达目的地 太不容易了
在苏伊士运河被扣4个多月后,巨型集装箱船 “长赐”号驶入鹿特丹港
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4年前
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德国之声
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【中国发往美国海上集装箱运输量增长8%】11月亚洲整体发往美国的集装箱运输量增长5%,连续11个月增长……
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4年前
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【中国发往美国的海上集装箱2月增长59.5%】2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量增长31.7%,创出单月新高。越南增长20.5%,泰国增长12.7%,日本减少43.6%。空集装箱优先回到中国等地,影响了日本的运输量………
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一阵巨风将其吹离航道后,台湾集装箱运输公司长荣海运超大型货柜轮长赐号(Ever Given)周二在苏伊士运河造成双向航道阻塞,恐将干扰全球能源供应链。截至今天中午左右,至少100艘轮船还在排队等着过运河。
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联合早报
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荷兰斯密特打捞公司说,若一切到位,在苏伊士运河搁浅多日的巨型集装箱船“长赐轮”最快可在下周开始脱浅。
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4年前
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【中国发往美国海上集装箱4月增长46.5% 】4月亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比增长32.1%,运输量连续10个月增长,作为4月单月创出历史新高。印度增长76.4%,越南增长35.5%,泰国增长13.9%,日本也增长8.5%……
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4年前
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【美国发往中国的海运集装箱76%是空箱】上海发往洛杉矶的20英尺集装箱运费达到9000美元,每条船单程可收入9000万美元,称得上“摇钱树”。对海运企业来说,从美国向中国调配空集装箱成为优先事项。甚至出现为抢时间,跳过在日本靠港的…
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【集装箱货物需求增长正陷入停滞,但集装箱运费仍然处于高位状态】与2019年5月相比,2021年同期全球集装箱货物需求仅增长了1%,平均年增长率仅为0.5%。虽然总的需求增长看似在放缓,但是由于结构性需求的不平衡,导致某些地区的集装箱运费出现了大幅飙升。
大陆资讯
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【海运和集装箱运价分化,一个大跌、一个还在涨】和干散航运不同,集装箱运输航线确定,并按班轮发货。这意味着运输过程中任何一个环节出差错都可能导致全球航运网络停滞。长期以来的疫情管控导致港口装卸、运输环节人力不足,“堵船” 问题一边提高了运价、一边抬高了物价。
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4年前
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梁山伯揍英台
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