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【信仰、教义和狂欢:蔚来卖的是车吗?】蔚来的App是一个集合了“微信+京东+今日头条+活动行+贴吧+小红书”的多功能社区,同时具备社交、电商、资讯——以及投诉属性。
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【蔚来“神教”是如何炼成的?】有人断言,蔚来车主和蔚来的关系已经不再是简单的用户和品牌的关系,而是升级成了粉丝和偶像的关系。
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蔚来惹了一身骚!上海车展特斯拉维权车主,在上海坐的是蔚来汽车+用蔚来供应商参展证进场
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【蔚来困局:靠粉丝文化还能走多远?】李斌成立蔚来用户信托基金,是让所有蔚来的用户讨论如何使用这部分股票的经济收益。除了李斌外,蔚来用户信托基金还有8位车主作为理事,林蔚就是其中之一。这样的身份,让“车主联合声明”的发布更加耐人寻味。
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【蔚来APP:抄不来的饭圈生意?】蔚来APP的日活如今稳定在20万左右;并且和其它车企APP不同的是,活跃用户里有近一半人并非蔚来车主、共同用车人和定金车主,而是根本没买车的粉丝。
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河南女车主开着蔚来汽车,拿着蔚来供应商的工牌进入了上海车展闹事! 蔚来是幕后指使者!The woman protesting Tesla in Shanghai Auto Show was taking ride of a NIO…
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【蔚来车主“内讧”,500人“联合声明”被近千人反对】有蔚来车主发起了一个联合声明,称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统。声明在蔚来汽车的官方APP中也引发争议,更多的车主在蔚来APP里发布“反对车主联合声明”的话题,并在短期内迅速获得了大量车主的附议。
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为什么要相信蔚来汽车的自动驾驶功能
时政
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