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2020-08-13 22:45:01
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【富士康拟拆分供应链】富士康董事长刘扬伟表示,公司正在“逐步增加中国以外的产能”,“无论是印度、东南亚还是美洲,每个国家都会有一个制造生态系统。”
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富士康董事长刘扬伟周二称,如果新型冠状病毒疫情不恶化,该公司在中国大陆工厂的工人数量将在3月底回升到季节性正常水平。刘扬伟还表示,截至周二,富士康在大陆工厂已达到了季节性正常产能的50%。
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【富士康董事长刘扬伟出席拜腾全员会,将派百余人进厂】“原计划是2022年一季度量产,但借助富士康,高层希望把量产时间提前到2021年底或者2022年初。” “富士康的目标不仅仅是拜腾,而是把拜腾做成以后,将电动汽车产业落在南京。”
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【吉利与富士康成立合资公司生产电动汽车,双方各持股50%】合资公司董事会由五名董事组成。其中,富士康委派三名董事,吉利控股委派两名董事,董事长由富士康委派。合资公司将为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
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【“海王”富士康再结新欢,但造车的黄金没那么好挖】按照刘扬伟的说法,富士康未来不会生产整车,也不会打造自己的电动汽车品牌,但是在2025年到2027年间,他们要为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。但反观富士康与Stellantis两家公司的基因和属性,前方的道路上,地雷阵已被埋好。
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【富士康印度工厂停摆,苹果手机还是得中国造】在中国大陆,苹果的供应链几乎都在 24 小时车程之内,但是富士康的印度工厂,许多零件还依赖 5800 多公里外的中国广东供应。由于金奈市和附近地区严重缺水,富士康的印度业务负责人还要为数千名工人解决用水问题。
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FCA拟同富士康成立合资公司,在中国生产电动汽车
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【富士康、麦格纳两个代工皇帝走到台前,对新造车意味着什么】马斯克在评价苹果造车时还曾随便揶揄了一把,“你不能走进富士康这样的供应商说,嘿,给我造台车”。汽车界的“代工皇帝”麦格纳,将是富士康争取苹果汽车代工业务时的一个强大竞争对手。
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5年前
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苹果新品,富士康首发先加个buff
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