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2020-02-24 17:10:01
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【自动驾驶高管组团批判DMV:拿接管频率衡量技术水平,这是让人去郊区刷里程】“如果这个测试版本你已经几千英里都无需接管,说明Feature没遇到过问题,那就该开发下一个版本去了。测试的意义就是找问题,不断找问题解决问题才能进入稳定版本迭代期。”
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加州DMV最新自动驾驶报告出炉,前十名半数为中国团队
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【美国检方认为 Uber 在无人车撞死行人案中不承担刑事责任】然而,当时在车上负责安全的司机拉斐尔·巴斯克斯(Rafael Vasquez)的行为应该由坦佩警方进一步调查。2018年的DMV自动驾驶报告中,Uber 垫底,MPD值仅有0.3——每行驶500米,司机就得接管一次自动驾驶车。
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武功在高也怕菜刀
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【滴滴自动驾驶,打几分?】在行驶过程中,驾驶员多次接管方向盘。直播到39分钟时,当时车辆路上一个丁字路口,前方、旁边没有其他车辆,也无其他突发状况的情况下,驾驶员开始接管方向盘。测试员的解释是,“雨量较大的时候,溅起的水花会对雷达和摄像头造成影响,驾驶员就会接管方向盘”。
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【自动驾驶与智能座舱体验观察】自动驾驶功能将从SAE L3级高速巡航、自动泊车等细分场景向全时段全场景自动化逐步完善,逐步解放驾驶员的工作与注意力,从而开放更多智能座舱体验的可能性。在这个发展过程中,自动驾驶功能与驾驶员接管会长时间共存,直到乘用车完全成为所有成员自由的轮上“第三空间”。
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【几种使用「物理攻击」的方式欺骗特斯拉自动驾驶的方法】在道路特定位置贴上几个贴纸,可以让处在自动驾驶模式的汽车并入反向车道。不过,「考虑到驾驶员可以随时接管汽车,控制方向和刹车,其操作权限高于 Autopilot,这不是现实世界中需要担忧的问题」。
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【蔚来重拾自动驾驶自研:海外VP离职,原Momenta研发总监任少卿接棒】早期,蔚来曾在中美两地部署豪华的自动驾驶技术团队,2019年,蔚来遭遇资金危机将自动驾驶战略重心收回国内。如今任少卿的加盟是蔚来加大自动驾驶自研投入的一个明确信号。
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Uber正在商谈将其自动驾驶汽车部门ATG出售给自动驾驶汽车初创公司Aurora 。Aurora是一家成立三年的自动驾驶初创公司,团队核心成员来自谷歌、特斯拉、Uber等大公司,享有自动驾驶「梦之队」称号。
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【自动驾驶为什么这么难?】自动驾驶到底靠不靠谱?怎样才能更好的实现自动驾驶?
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【自动驾驶最大投资案过审,软银22.5亿美金砸向通用Cruise】这是自动驾驶领域发展至今拿到的最大一笔单次投资,拿到这笔投资之后,Cruise成为了一家背靠通用、软银、本田三大巨头的自动驾驶公司。
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6年前
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