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2020-01-19 09:40:01
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日本航空873航班(波音787-9型)从日本成田机场出发飞往上海,在起飞滑行途中机长席正面大窗的玻璃开裂,起飞立即被中断,飞机驶回登机口。机上乘客与机组人员共79人,无人受伤。约4个半小时后,乘客换乘另一架飞机再次飞往上海。日航正在调查玻璃开裂的具体原因。
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【坠机之后,埃塞俄比亚的大非洲航空野心何处安放】作为非洲首个(1973年)通航中国的航空公司,埃航CEO高天德(Tewolde Gebremariam)曾说:“亚洲,特别是中国是我们的重点,是我们最大的市场。” 2017年底,埃航将其当时最新的一架波音787-9命名为“北京”。
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【波音 737 Max 首个赔偿方案曝光】爱尔兰廉航瑞安航空是全部19家航司中最晚提出赔偿要求的一家。瑞安航空目前已订购135架波音 737 Max,并且拥有75架该机型的选择权。根据协议,波音将向瑞安航空赔偿数百万欧元,但赔付不以现金形式支付,而是从瑞安航空的购机款中扣除。
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【英航787狂风中惊险复飞】昨日伦敦遭遇暴风吹袭,给许多降落航班带来了些小麻烦。由海德拉巴德飞抵伦敦希斯罗机场的英国航空BA276航班,首次尝试降落主轮触地后再度复飞,后来这架尾号为G-ZBJK的787-8于第二次降落时平安着陆。
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终于,加拿大交通部长下令停飞波音737 MAX型客机。美国联邦航空管理局不顾质疑,仍称该机型适航。
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【波音797,做还是不做?】波音797是专为中程航线(譬如从芝加哥到柏林)设计的经济型客机,它的面世将为提供中长途航行服务的航司带来更多选择,但按下“投产”按钮并不是一个容易的决定。若效果未能如愿,787梦幻客机的销量将会受到波及,并有可能使波音公司在华尔街失宠。
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发生空难的埃塞航空波音737max8和印尼狮航的空难很类似,都是死亡俯冲无法通过飞行员操纵改出,必须紧急关闭电控平尾功能。航班跟踪网站Flightradar24称,埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。配图为狮航空难后,有网友做的模拟飞行。波音737-700/800等传统机型都不存在这个问题。目前国内航司购买的Max8超过70架。
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孤独寂寞冷
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【“原地TP”式旅游在今年有多火?】买一个800美元的经济舱,用七个小时的航程,他们可能会飞往何处?答案是原地TP。这架来自澳洲航空的波音787航班将在10月10日从悉尼机场起飞,低空掠过澳洲的知名景点乌鲁鲁巨石、穿越昆士兰州世界上最大的珊瑚礁群大堡礁,再带游客从高空俯视悉尼港之后在悉尼机场降落。
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【国内航司暂停运行波音737MAX客机】目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。从昨日开始,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。此外,业内有消息透露称,航司也已经接到民航总局通知,要求国内航司全部暂停运行737MAX。
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6年前
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【新西兰航空飞上海航班中途返航:飞机未在中国注册】2月9日,新西兰航空飞往上海的NZ289航班在飞了4个半小时后通知乘客称飞机将返航。分析人士称,新西兰航空NZ289航班注册号为ZK-NZQ飞机因未在中国备案注册,“该航班返航连电报都没给中方发,意味着明显是突然发现了问题自己返航了!”
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