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2019-11-03 12:50:01
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【互联网智能造车梦终成泡影】三年多前庄莉的一句话让孔敬聪印象深刻，一瞬间做出决定：“也许中国不会有太过成功的新能源汽车企业，但如果有的话，一定是蔚来。”外界一片看好的时候，谁会相信，互联网造车正越来越接近那堵由技术、资本、管理和市场竖起来的高墙。信号早在将近一年前发出，只有很少的一部分人意识到。
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【货运动车组一波三折终现曙光 样车有望年内下线】货运动车组项目是由中车唐山负责研制，目前样车制造已经接近尾声。除货运动车组项目外，时速400公里互联互通动车组和时速200公里磁悬浮列车样车都有望在今年年底前下线。
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到了2020年，2015年已经过去整整五年了：那个贾跃亭比马化腾伟大、冯鑫比马云牛逼的2015年，那个七八九流互联网公司能够梦想收购一二三流互联网公司的2015年。荒诞、可笑、疯狂的东西永远会重复，但绝不是以相同的方式重复。下一个大泡泡肯定跟上一次看起来完全不同。
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2019年互联网进入寒冬，再进入互联网行业是明智之举吗？
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【拼多多、B站带飞，上海互联网终于要崛起了？】今年上海甚至发明了一个新的“五五购物节”，拼多多、携程、喜马拉雅、B站、小红书等一票上海互联网公司加入其中，为线下实体消费引流，以挽回疫情期间损失的GDP。上海曾经是中国互联网的“前浪”，不服输的上海，如今还能成为互联网下半场的“后浪”吗？
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【华为不造车】华为称，HI智能汽车解决方案包括：1个全新的计算与通信架构和五大智能系统；即智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。
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【小巨头们为何“救火”新造车？】新造车公司在今年拿到大钱的消息已经不多，替代BAT掀起新一轮关注的，是身处互联网第二极阵营的小巨头们。“雷军在蔚来和小鹏之间也考量过，最终觉得小鹏汽车花钱更可控一些，而且从定位来看，成为汽车界小米的可能性也更大。”
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那个创造、记录、影响了中国互联网文化的大杂烩社区
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2003年12月8日，饭统网上线，这是中国最早的互联网外卖服务。可能是17年前那场非典，对互联网的一丁点贡献。
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6年前
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