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2019-09-25 18:15:01
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【这可能是蔚来的最后一款车了】ES6行驶的时候,尤其是乘坐后排时,会非常明显地感觉车身和底盘是分离的。ES6拐一个弯,你感觉驾驶员已经拐过去了,而后排乘客稍后才跟着拐过去,车身好像一条蛇。与其说在驾驶一台汽车,倒不如说在驾驶一块果冻
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蔚来宣布ES8和ES6首任车主可终身免费换电
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【蔚来发布ES6 补贴前售价35.8万元起】蔚来今日发布第二款量产车型蔚来ES6,在NEDC工况下续航能达到510公里,补贴前售价为35.8万元起,其中首发纪念版限量6000辆,售价49.8万元起,明年6月起优先开始交付。
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洞房花钱夜
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【蔚来ES8行驶途中死机 车主称“李斌服务太应付”】蔚来汽车包括创始人李斌在内的服务反应和实效,让饱受争议的蔚来汽车ES8车型的产能,不再是业内关注焦点,取而代之的是蔚来汽车的质量和用户体验。
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7年前
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喊妈妈
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@38号美系性能控:带你全面了解真实的蔚来ES8//@王铜根:我本人也多次短暂体验过蔚来ES8,当时平均每行驶1公里能发现大概2个缺点,但最恐怖的隐私泄露,我却没注意到。一句话概括:「蔚来ES8不只是一台完成度很低的半成品,更是一台令用户毫无隐私的车(我们先友好地假设蔚来算车)。」
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7年前
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【蔚来发布第三款量产车EC6 将于明年9月交付】在蔚来NIO Day 2019上,蔚来创始人李斌发布了全新EC6智能电动轿跑SUV,NEDC续航最高可达615km。李斌称,考虑到特斯拉这样的同行也将发布轿跑,为保持市场灵活性,EC6暂不公布价格。
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【一封给马斯克的道歉信】仅仅驾驶性优秀、续航长、充电速度快这三个特质,就决定了Model 3是目前地球上最好的纯电动车(蔚来恰恰相反,驾驶性差,续航短且补充能量不便)。也许还要感谢同行衬托,但Model 3终究算一辆勉强满足日常使用的车了。虽然在我看来远不如汽油车来得方便实惠,但它可以用了。
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6年前
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【廖兵和他的广汽蔚来:大树底下的“炙烤”】广汽蔚来第一台量产SUV合创007并不是一台不支持换电模式的蔚来ES6,而是一台装载了蔚来智能交互部件——Nomi的广汽埃安LX。2019年,合创007上市开卖时,廖兵对销量的预期是“2020年达到1.5万台”,残酷的现实是,合创007截止今年7月的总交付量是302台。
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【蔚来已来,未来未来】中文互联网上最喜爱电动汽车的博主之一@王铜根 在深入体验了蔚来ES8之后表示,产品造成这样居然还敢拿出来卖,蔚来麻烦大了。
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【抄底蔚来的人,昨晚股票赚了一倍】最近几天的涨幅,主要是两个事情影响的,一个是 10 月份的蔚来交付数据,另外一个是昨晚蔚来公布的和 Intel 子公司,自动驾驶公司 Mobileye 公布了新合作。
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6年前
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