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2019-08-25 10:25:01
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蔚来免费换电第一天,北京中关村换电站,一块可立即使用的电池都没有,前面还有车在排队。换电还没充电效率高。//@王铜根:神了,原来是在充电站等电池充满,现在是在换电站等电池充满,大发明
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喊妈妈
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@摔丸子:蔚来免费换电第一天,北京中关村换电站,一块可立即使用的电池都没有,前面还有车在排队。换电还没充电效率高。//@猪肉过敏男孩儿: 跟朝鲜免费医疗差不多。
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罗密欧煮你爷
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【蔚来免费换电第一天,换电排队情况研究】@王铜根:神了,原来是在充电站等电池充满,现在是在换电站等电池充满,大发明。蔚来换电计划在事实上已经彻底失败了。
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蔚来宣布ES8和ES6首任车主可终身免费换电
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【蔚来的最新概念“换电站”,原来是这么一回事】如果电动车不再耗费大量时间充电,而是每次换一块新电池接着跑,是不是就能成为未来大趋势了?
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【一场别开生面的电动车高速竞速赛】一位胖友找我聊天,他讲“我感觉你的这个北汽EU5充电跑高速,能比蔚来ES8换电还快。”我一听这疯狂的想法,直呼不可能。蔚来换电再不靠谱也总比充电快。
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【在瑞幸面前,没人敢自称良心企业】说真的,瑞幸的财务和宣发水平高到蔚来这种幼稚企业需要跪在地上舔的程度。瑞幸这个盈利是我见过最6的对盈利的诠释。换成蔚来的口径,如果我不搞EP Club,不搞终身免费换电,不开体验店,不做一键加电服务,只算卖车的话,我说不定也是能盈利的。
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6年前
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【德国老哥的 Model S P85 跑了一百万公里了】换了三块电池,第一块跑了 29 万公里,第二块跑了 25 万公里,第三块用到了今天,累计 46 万公里还在持续增长。第三块电池 46 万公里后可用电量衰减到初始容量的 86%。电机换了 4 次,最后的两台电机累计跑了 32 万公里。电池电机质保期内更换应该是不要钱。
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