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【收购ofo的印度摩托车公司,吹响网约车战场新号角】印度是全球最大的摩托车市场,软银很可能会通过押注新兴的两轮车租赁企业,在现有的网约车以外寻求超越。在类似印度这样的市场,收入差距更为明显,并非所有地区都有交通工具可供选择。出租占据了出行市场的前 5%,但摩托车可以吸引超过 35% 的出行市场用户。
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【印度摩托车租赁公司收购ofo印度资产】出售其在印度市场的资产依然和资金链有关。ofo的一位前高管表示,ofo在印度的增长是惊人的,月均增长率接近两位数。问题是ofo正面临现金紧缩。
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【美国拟终止印度土耳其贸易优惠,理由分别是市场不公和经济发达】在自行重塑全球贸易体系的过程中,特朗普又决定对印度和土耳其开刀。“当我们向印度出口一辆摩托车时,关税是100%,他们收取100%的费用。当印度给我们送来一辆摩托车时,我们很厉害地不向他们收一分钱。”
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【汽车掉头致摩托车摔倒,判赔30万】一小轿车在双黄线处违法掉头,身后正常行驶的摩托车为躲避小轿车急刹后摔倒在地,摩托驾驶员抢救无效后死亡。经法院判定,小轿车司机违法掉头承担40%的次要责任,摩托车驾驶员未佩戴头盔承担事故的主要责任,最终,轿车司机及保险公司被判赔偿30余万元。
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【小鹏汽车收购广东福迪汽车,解决自建工厂生产资质】自建工厂、收购资质早已是大部分新造车公司的选择。威马汽车曾收购大连黄海汽车以获取资质,2018年10月,拜腾汽车以1元价格 承担8.5亿元债务的方式收购一汽夏利旗下子公司一汽华利,此后,理想汽车也以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司。
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【哈雷摩托因何放弃印度,携手钱江摩托投产中国?】在热火朝天的合作背后,中国摩托市场仍处于温吞当中。汽车的替代效应,全国普遍的禁摩限摩促使中国摩托车市场仍处低迷之势。业内认为,单以量来看,市场难以重复辉煌;加上传统外贸地区遭遇动荡,想要更好地存活,摩托车企必须求变。
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【共享单车在中国泡沫破裂,印度正在接盘?】印度的两轮车租赁公司拥有的车辆总数现在已超过15000辆,比美国和其他发达国家的数量还要高。印度两轮车共享公司主要采用汽油车而非电动车,这些创业公司的兴起,也使得全球范围内电动踏板车的比例从97%下降到了70%。
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【让猴子开公交车,这名印度司机被调查】据英国《每日邮报》报道,印度南部卡纳塔克邦达文盖雷,一名公交车司机竟让一个特殊的“司机”——长尾叶猴替他开车,把一车人吓得不轻。10月6日,印度官方将这名公交车司机停职,并对这起事件展开调查。
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