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【拯救庞大——昔日中国最大汽车经销集团风雨飘摇】5月,庞大集团提交破产重组申请,创始人庞庆华卸任公司董事长,昔日中国最大汽车流通王国资金链告急,命悬一线。若重组成功,庞庆华或将变成公司“很小很小的小股东”。目前,庞庆华仍持有庞大集团20.42%的股份,是公司第一大股东。
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中国恒大145亿元入股广汇集团,成第二大股东:双方同意在汽车销售等领域开展全面战略合作
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猪是的念过来倒
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【从陆正耀和徐和谊,我摸到了一串“校友经济”瓜】北汽集团董事长徐和谊与神州租车创始人陆正耀是校友,比亚迪内部中南大学校友比比皆是,广汽集团与小鹏汽车有很多华南理工大神,上汽集团,则是同济大学校友的大本营。
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大众汽车准备以人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权。大众汽车集团还将成为电池制造商国轩高科的最大股东,这两项交易可能最早在周五宣布。这两家企业总部都位于安徽。
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【还记得南阳水氢发动机吗?“造出”它的青年汽车申请破产了】8月29日,青年汽车集团日前被申请破产清算,该申请被法院驳回。法院认为,青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值,青年集团仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况。
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“中华神车”众泰汽车生死劫:经销商组团讨债、供应商纷纷断货
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中国汽车销量持续下滑,就连吉利也难挡市场颓势。目前吉利在中国市场是仅次于大众的第二大畅销汽车品牌。无论外国还是中国车企,大多数汽车制造商眼下都在挣扎。
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7年前
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【逆势涨价得罪大客户 中国最大汽车网站市值两天蒸发100亿】“2018年,汽车之家最便宜的会员合作一年仍需要16万元以上,而经营不错的经销商一年的销售利润也才50多万元。在经销商日子都好过的时候谈涨价还可以理解,现在大家日子都不好过,汽车之家这时候谈涨价不是在合作,而是与我们的发展背道而驰。”
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梁山伯揍英台
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大众品牌汽车集团负责销售的董事Juergen Stackmann称,4月份中国的销量已经基本恢复到危机前的水平,他表示,这个市场正在经历典型的V型反弹。而在欧洲,汽车行业的复苏速度预计较慢,而且北欧和南欧的复苏速度也不相同。
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福特汽车去年在华销量同比下降26.1%,总销量还不到2016年巅峰时期的一半。该公司还表示,2020年整个中国汽车市场的状况可能会变得更糟。
中国汽车行业不景气让美国品牌的日子尤为艰难。受冲击最大的除了中国本土公司,便是福特汽车、…
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6年前
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