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2019-04-18 13:50:01
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【打破“欧美航线一线一企”,航企争抢伦敦巴黎线】民航局公布了新一轮国际航线申请评分结果,东航和国航同时获批上海-伦敦航线,意味着近年来首次有航司突破“欧美航线一线一企”的限制。“欧美航线一线一企”是指中国到欧美的洲际航线(除莫斯科),原则上由一家中方承运人执飞,其他中方航空公司无法参与竞争。
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罗密欧煮你爷
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【全球航空业停摆:“利润奶牛”航线被掐断,多家航司破产倒计时】 达美航空、汉莎航空、英国航空以及法荷航集团旗下的荷兰皇家航空都陆续表示有裁员计划、并且正在积极寻求政府以及银行的援助。而和中国、美国相比,欧洲的航空市场格局较为分散,竞争更为激烈,在接下来半年时间里,欧洲航空业势必会发生大规模整合。
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5年前
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全球尸报
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随着欧美疫情恶化,大批中国海外留学生纷纷抢购机票回国。往返自欧洲诸国和中国的航线一票难求,价格普遍暴涨至数万元人民币。
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【南航:推出“一人多座”服务】南航宣布推出“一人多座”服务,即一人可以买多个座位,但不等于一个人购买多张机票。价格方面,分为三档,国际短航线和地区航线分别为250元起和350元起;国际长航线是650元起。
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【中国民航局: 美联航等4家航企申请延期两周整改】美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向我局提交整改报告,表示整改内容正在陆续上线,并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。经核实,其官网确已开始进行整改,但整改内容还不完整。
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【民航局出新规,以后飞国际航线能挑的航空公司会多一些】新规则对国际航权资源进行了分类,并对承运人的资质提出了明确要求。同时将逐步开放一部分远程国际航线分配的原则,允许新的航空公司运营线路。
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好奇心研究所
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民航局:国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。
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www.caac.gov.cn
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5年前
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洞房花钱夜
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