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【最后一场「屏之争」：汽车大佬与硅谷巨头的贴身肉搏】安卓的跨平台生态系统允许用户在手机和车机等不同屏幕上访问他们的数字生活，在去年，它帮助谷歌获得了 820 亿美元的移动广告收入。但在大众 CEO 赫伯特·迪斯看来，这是一场「硅谷派对汽车产业的侵犯」。
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【卷走谷歌5000万加入Uber，硅谷天才工程师被控商业机密盗窃罪】Anthony Levandowski曾经是硅谷最受追捧的技术专家之一。作为自动驾驶汽车技术的先驱，他是谷歌联合创始人Larry Page的心腹，并帮助开发了这个搜索巨头的自动驾驶汽车。他在本周二被联邦检察官指控犯有33项盗窃罪，并企图盗窃谷歌的商业机密。
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谷歌的一项重大胜利：成功地让雷诺-日产-三菱这一汽车联盟信任和接受了自己，争取到为其车内媒体设备提供Android操作系统的业务！
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上海经信委访硅谷：争取谷歌无人驾驶等一批重大项目落户上海
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【T3出行后半场杀入：各取所需还是各有所谋】网约车市场在几轮洗牌后，拥挤的赛道突然杀进“不一样”的竞争者——由传统车企与电商巨头合作的网约车平台T3。
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【自动驾驶出租车，巨头们的应许之地？】乐观派和悲观派都在尝试增加公众对自动驾驶汽车信任，比如在Waymo的自动驾驶出租车上，在前排的座椅靠背上安装了一对触摸屏，乘客可以从屏幕中看到汽车当前行驶速度、周围环境的3D示意图，甚至汽车停在斑马线前让行人过马路时，也会在屏幕上标注出来。
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6年前
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全国花样撸管大赛冠军
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