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2019-03-23 15:41:02
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#本周热读 有人认为,中国在埃航空难后迅速打破惯例,作出停飞决定,可能更多归因于国内政治因素,而非对航空安全的考虑。此事正值中国召开两会,以及美中贸易谈判之时。
上世纪90年代一系列坠机事故后,中共领导层一直极为谨慎,向民众保证一…
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分析人士认为,中国在上周埃航空难后迅速打破惯例,作出停飞决定,可能更多归因于国内政治因素,而非对航空安全的考虑。此事正值中国召开两会,以及美中贸易谈判之时。
在上世纪90年代一系列坠机事故后,中共领导层一直极为谨慎,向民众保证一察…
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四名央企员工在埃航空难中不幸遇难,他们分别是:航空工业员工金也淘,中国电科员工周圆,中国航材员工王昊、高爽。
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【一张机票18万?欧洲华人深陷回国难题】“俄航工作人员已经直接把我的登机牌撕掉一半了。”和她同航班面临同样境遇的还有约50位华人。与俄航交涉无果后,欧阳女士迅速重新订埃塞俄比亚航空经亚的斯亚巴斯转机回国的航班。但“埃航目前已经满了,没买到票的人只能回家,没有航班了。”
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发生空难的埃塞航空波音737max8和印尼狮航的空难很类似,都是死亡俯冲无法通过飞行员操纵改出,必须紧急关闭电控平尾功能。航班跟踪网站Flightradar24称,埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。配图为狮航空难后,有网友做的模拟飞行。波音737-700/800等传统机型都不存在这个问题。目前国内航司购买的Max8超过70架。
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【坠机之后,埃塞俄比亚的大非洲航空野心何处安放】作为非洲首个(1973年)通航中国的航空公司,埃航CEO高天德(Tewolde Gebremariam)曾说:“亚洲,特别是中国是我们的重点,是我们最大的市场。” 2017年底,埃航将其当时最新的一架波音787-9命名为“北京”。
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