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【郑州航空枢纽危局】郑州机场虽然迈进了50万吨俱乐部,但是始终没有完成从单一货运机场到航空枢纽的蜕变。随着富士康和卢货航的红利释放殆尽,郑州机场的货运优势地位面临着杭州圆通航空和顺丰鄂州基地的挑战。
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【谁是上海第三机场】江苏参与华东航空竞争的脚步悄然提速,日前宣布将在南通市和苏州市新建两座机场。而南通新机场的定位颇耐人寻味,按照官方说法,它将和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。
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【顺丰的“空战”】货机总数达52架,顺丰已是国内最大货运航空公司,也将成为国内首个拥有自己机场的快递公司。预计顺丰鄂州机场建成后,有望成为继UPS世界港、FedEx孟菲斯国际机场之后全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。
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2018年4月15日,CA1350长沙—北京航班发生机上一名男性旅客胁持乘务员事件,机组按处置程序备降郑州新郑机场。后查实,该男性系用钢笔做胁持工具。
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【空客A380将停产,为什么航空公司不愿买这种“空中巨无霸”】空客在A380客机上的失败,实际上是对未来航空市场预判失败造成的。越来越多的航司有能力实现“点对点直飞”,而不是传统的将各地客流汇集至一处的“枢纽到枢纽”飞行。
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