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2018-12-26 22:40:45
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中国汽车销量已连降五月,而且可能出现全年负增长。对于此前大举在华开设工厂的外国汽车制造商来说,现在面临一个痛苦的两难境地:要么放弃这些大规模投资,要么在中国这个关键市场情况不确定的背景下,投入更多资金来扭转濒临死亡的工厂。
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中国汽车行业2019年开局继续不利。1月份汽车销量下降16%,其中乘用车销量降18%;商用车销量降2%。
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#本周热读 中国汽车销量已连降五月,而且可能出现全年负增长。对于此前大举在华开设工厂的外国汽车制造商来说,现在面临一个痛苦的两难境地:要么放弃这些大规模投资,要么在中国这个关键市场情况不确定的背景下,投入更多资金来扭转濒临死亡的工…
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中国汽车行业的低迷局面仍未出现缓解迹象。5月份汽车销量同比下降16.4%,为连续第11个月下滑。
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中国汽车行业的寒冬:2018年汽车销量以及乘用车销量双双下降。国内外汽车厂商的乐观预期终落空。
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7月份就连新能源汽车的销量也同比下降4.7%,至8万辆;此前,新能源汽车曾是整体疲软的中国汽车市场的一个亮点。一项新的针对2019年和2020年的新能源汽车补贴政策于6月底生效,提高了汽车符合政府补贴标准的门槛。中国汽车工业协会称…
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【海马汽车“人困马乏”,销量狂降六成面临ST风险】创业30年的海马汽车近21个月已巨亏15亿元,一口“吃掉”了近6年攒下的利润,明年很有可能变成“ST海马”。长期从事汽车研究的业内人士表示,海马汽车缺乏核心技术,而且产品定位缺少特点,在国内自主品牌中没有优势。
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【本土车企告急: 新能源汽车或现首次负增长】由于去年四季度的基数较低,今年中国汽车市场的下降幅度预计将收窄到下滑8%左右,全年销量超过2600万辆。”11月11日,中汽协秘书长助理许海东接受记者采访时表示。不过值得注意的是,近四个月来新能源汽车产销跌幅大幅超预期。
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