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2018-10-29 22:50:01
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【印尼狮航空难:不可靠的空速,还是不可靠的航空公司?】由于印尼狮航的廉价航空属性,对于成本是能压缩就压缩。而不同于国内对于民航安全几乎偏执一样的重视,对于以印尼狮航为代表的东南亚廉价航空而言,或许安全也是可以节省的部分。
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发生空难的埃塞航空波音737max8和印尼狮航的空难很类似,都是死亡俯冲无法通过飞行员操纵改出,必须紧急关闭电控平尾功能。航班跟踪网站Flightradar24称,埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。配图为狮航空难后,有网友做的模拟飞行。波音737-700/800等传统机型都不存在这个问题。目前国内航司购买的Max8超过70架。
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孤独寂寞冷
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印尼狮子航空公司再出事故,飞机滑行途中挂上了标志杆。印尼狮子航空公司一架波音737-900ER航班号JT633在印度班加罗尔机场滑行时撞到了一根标志杆。还好,飞机上的143名乘客没有人受伤。
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狮航空难发生五个月后,事故原因仍在调查中,但悲剧揭露出,波音公司和美国联邦航空管理局曾决定不需要告知飞行员有关Max 8飞行控制系统的变化,这可能导致了坠机事故。
这里是截止3月11日,各航空公司Max 8的航线状态:…
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这是哪个廉价航空设计的新座位//@渔阳屁股: 加个脚蹬,链条接着发动机,飞机油都不用加,靠乘客踩就可以飞起来了
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粉身碎奶掌
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【现场监控视频】一架韩亚航空A330客机在伊斯坦布尔机场把土耳其航空一架A321客机的尾翼给切掉了。视频可见土航飞机停止位置明显靠后。韩亚航空飞机正在滑行道上滑行。
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【私有化20年后,印度第二大航空多数股权1卢比卖国有银行】捷特航空(Jet Airways)是印度第二大航空公司(按市场规模计),也是该国最早的私营航空公司之一,并曾一度雄踞印度最大航空业者的宝座。如今,这家印度航空巨头陷入临债务缠身的窘境,不得不以1卢比(约合0.095人民币)出售其多数股权。
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狮航空难最终报告公布:MCAS系统、航司维护和飞行员应对均成肇事原因
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【5年坏一半 美国《消费者报告》不再推荐戴森吸尘器】调查人员称,“戴森真空吸尘器的可靠性在使用前两年与大多数其他真空吸尘器相当......但到第三年它们开始低于平均值,到第五年它们是我们目前测试的最不可靠的杆式真空吸尘器。”而在这类产品中最可靠的品牌鲨鱼,吸尘器失效或停止工作的比例约为四分之一。
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