11月14日,一名网友发文称,伊犁河三桥已于11月11日正式通车,而他在通车前两天到现场走访时,凭借十多年化工厂安装经验,发现多处疑似质量隐患。他强调自己并非路桥专业,如有误判欢迎指正。
他指出,三桥的钢索在靠近桥面的位置包覆不锈钢保护套,但保护套之间存在明显缝隙,雨天水容易渗入,被下方填充发泡剂的铁护罩阻住,可能导致雨水长期滞留在钢索中段。
路灯安装也存在异常:有的螺丝只涂了黄油却未安装,有的垫片松动、螺帽陷入孔内,看上去像根本没锁紧。
排水部分问题更多。他发现排水口与管道的接头歪斜,多处出现变形、褶皱和涨开痕迹。虽然雨是在两三天前下的,桥面都干透了,排水口却仍在渗水,疑似有积水滞留在管道内。有些接头歪扭,容易导致雨水外渗或反流。他沿桥查看了一整段排水管,直径约250—300毫米,却没见到任何伸缩节。他指出,大口径管道若不设伸缩节,在冷热变化下极易在接缝处产生漏水隐患。相比之下,桥侧的护栏则设置了伸缩节,气温转冷后油漆收缩痕迹明显,进一步说明伸缩节的必要性。
在检查桥旁的变电箱与户外配电室时,他又发现接地施工疑似不符合规范。设备虽然已经运行,但接地标识处没有接地线;箱体与底板直接焊死,看似做了内部接地,却没有按标准在外侧标识点接线。正常做法是设置可拆卸螺栓连接,以便检测接地电阻,而焊死的结构将导致后期无法排查风险。他质疑:“焊上去了,今后怎么检测?”
目前,该视频已有1.6万点赞,但评论区被官方清空,只剩三条评论。