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东航事故调查决定不予公开中国民用航空局政府信息公开申请答复书：「经比证，您申请公开的“3.21” 东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况通报，公开后可能危及国家安全、社会稳定，根据《政府信息公开条例》第十四条、第三十六条第（三）项的规定，本机关决定不予公开。」
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东航事故调查决定不予公开
中国民用航空局政府信息公开申请答复书：「经比证，您申请公开的“3.21” 东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况通报，公开后可能危及国家安全、社会稳定，根据《政府信息公开条例》第十四条、第三十六条第（三）项的规定，本机关决定不予公开。」

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网友投稿
航空圈著名公众号“航空甚高频”发布关于东航事故不予公开的新闻
从发布，修改，到被删除

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• 李老师不是你老师 • -- 点击
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#赛博信访局
网友投稿：就航空公司相关问题向航空公司投诉未果后，转而向民航总局反映情况。一周后虽收到形式上的受理及调解通知，但在航空公司拒绝参与调解后，相关部门未再给予进一步反馈或处理结果，最终不了了之。

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WSJ：东航MU5735航班坠机事件三周年，中国民航局未按中国政府的规定和全球准则发布中期声明。在该坠机事件一周年和两周年纪念日的前一天，该机构都发布了此类声明。遇难者家属对调查的延误表示失望，称调查结束会让他们感到告慰。

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越来越多的网民和家属质疑，以往官方都会公布“东航MU5735航班空难”的调查声明，为何今年到现在却迟迟未能公布。

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才一个月的时间，印度政府就已经公布了印度航空171号坠落的初步调查结果。
这是人为造成的事故基本板上钉钉，但人家印度政府公布这个信息一点都没有犹豫。
奇怪了，人家怎么就不担心社会稳定，危害国家安全呢？
以上这个理由，就是中共说他们不公布东航MU5735事故的理由。
所以我经常说：

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• 老周横眉 • -- 点击
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* 文革中，空军管民航，欺负民航，得罪了所有人。文革后空军撤出，两家就处处对着干。1978～1988的十年间，民航飞速发展，而空军在缩编，几千个飞行员离开空军，民航却一个不要，宁可自己办航校，从头开始培养飞机驾驶员。
* 民航也排斥航空工业部。他们只想买美国的波音和欧洲的空客，又好用，又能

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• 朱韵和 • -- 点击
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给大家普及一个冷知识，我国的空军也是大阪人搞出来的，中国人民解放军空军第一所航空学校是东北民主联军航空学校，教官林弥一郎，是个大阪人，出生于大阪南河內郡，1945年日本投降后，林弥一郎率部向八路军投降。1946年1月1日，东北民主联军决定成立东北航空总队，林弥一郎担任东北航空总队的副队长兼

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• 猫总 • -- 点击
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美国国家航空航天局代理局长

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• 美国驻华使领馆 U.S. Mission to China • -- 点击 • 下载视频
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瘦驼：韩国济州航空空难事故原因推测。

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• 小径残雪 • -- 点击
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