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2021-06-23 12:08:11
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【越来越难停的共享单车】停不了的共享单车,还催生出一个新的群体——蹭车族。“骑车全靠蹭。”这是在灵境胡同地铁站附近上班的吴磊给自己的总结。他每天下班回家,不花钱,专门骑关不了锁的车,就这么干了小半年,“每天骑两次,省3块,半年省了500块”。骑半个小时,他会将这辆车骑到家附近的停车区,然后关锁。
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【穿越废墟:共享单车剧未终】截至现在,电单车市场排名依次是滴滴、美团、哈啰。两轮车全盘来看,哈啰和滴滴交替第一,美团第三(哈啰单车数量最高)。
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【在这个三线城市,数万辆电单车一夜消失】牌照、市容仍是跨不过去的坎,共享单车的“坟场”还历历在目,共享电单车的结局又会怎样?
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地铁口的共享单车堆叠艺术
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中国的一切灾难都只是开始,会越来越多、越来越大!直到灭了中共才能停下来!不信走着瞧……
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【东北人将废弃共享单车做成冰车,市民可在冰上骑行】12月27日,辽宁沈阳。共享单车仓库负责人将被破坏喷漆老旧的共享单车,改装冰车,这种自行车式冰车是国内独创。车子前轮改装上冰刀,加了一个外框,安全性是得到验证的。目前改装了50辆,免费投放各地冰上游乐场。
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【六家共享电单车企业战败长沙,40万大军坟场遍及城外】2018年起,独立摄影师吴国勇曾辗转中国20多个城市,寻找并拍摄了50多处共享单车坟场,2020年底,“共享电单车坟场”出现,他再次拿起相机,前往长沙。2020年,长沙约有40万辆共享电单车被强制退市,其中大多数投放市场的时间不到一年。
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【共享单车公司每年花上亿元赎车】共享单车是一门需要投放规模的生意。如今对几家大小巨头来说,难点不在资金和产能,如今真正的难点在于:各地政府分发的合规配额十分有限。扣车,已经从正常的城市管理行为,在过去两年演变成了一条黑灰色的“扣车产业链”。
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【铜陵出租车“硬刚”共享电单车】铜陵市出租车的起步价为7元/2.5公里,而共享电单车的计价通常为2元/15分钟,以时速10公里计算,骑行2.5公里只需2元。出租车行业的不景气,不能仅仅归咎于共享电单车,私家车、私人电动车保有量的增加,公交系统的完善,以及疫情对经济的冲击,都是影响因素。
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【哈啰要上市了,共享单车第一股更需要的是钱】为了能够顺利上市,哈啰在过去的一年多时间里没少造势。虽然以共享单车业务起家,但这家公司近年来又陆续上线了共享助力车、换电业务、顺风车、聚合式网约车,而且还尝试做了一下跑腿业务(同城货运)、生鲜店和社区买菜。
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