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2015-01-04 15:55:01
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【山东确定延长高速公路收费,2013年净亏138.79亿】山东省交通厅曾介绍情况,山东到2015年底前达到收费期限的15条高速公路中,只有2条能够还清银行贷款。2013年,山东高速公路净“亏损”达138.79亿元。山东省决定延长高速收费。(一财)
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【交通部:高速公路拟将长期收费】今天《收费公路管理条例》修订稿征求意见,拟调整收费期限:①政府收费高速路偿债期拟按实际偿清债务所需时间确定,各省实行统借统还;②特许经营高速公路经营期一般不超30年,届满后与偿债期政府收费公路统一收费。
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【全国收费公路巨亏661亿 交通部酝酿延长收费年限】交通运输部公报显示,2013年全国收费公路车辆通行费总收入3652亿,总支出4313亿,总体亏损661亿。收费公路被喻为“现金奶牛”,每年收取巨额通行费,账面却亏损得一塌糊涂。地方交通部门、高速公路公司不愿意撒手“现金奶牛”
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【高速公路收费一年4000亿 收费员月薪过万】
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【京石高速换马甲再获22年收费权 免费仅只有40天】11月22日,原京石高速公路河北段(现G4京港澳高速公路京石段)因收费年限到期停止收费。但免费时间只有40天,今年年底,在原京石高速的路基上,原址重建的“新京石高速”将重新上岗,并重新获得22年的收费权。
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【高速公路免费首日:13省市75条高速因雾受阻】今天是大年初一,各地的高速公路都免费,但由于长三角等地区有大雾,部分高速公路封闭。截至上午8时,河北、上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川13个省市75条高速93个路段通行受阻。
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“德国神话”破灭 高速公路明年开始收费
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【交通部公路局:高速公路实行长期收费是合理的】公路局副局长王太表示,税收不足时,通过收费发展维护高速路是趋势,日德法等发达国家也这么做。美国也曾“危桥遍野 财政无力支付维修费”,这在美国都是现实存在的。我国充分调研后认为,高速路按用路者付费原则,长期收费是合理的。
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【人民日报谈德国高速为啥不收费:燃油税高达260%】人民日报今日刊文《收费公路,路在何方》释疑高速收费:不收费行不行?贷款修路、收费还贷,不收费则要收税;有人说,德国的高速路没有收费站、车辆畅行无阻。但很多人不知道,德国是世界上燃油税最高的国家之一,达到260%。
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【山东高速十年净利润累计超百亿 员工年薪平均13万】
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