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沒給王毅面子，波蘭關閉邊界重創中歐物流，中國經濟雪上加霜——支持俄羅斯的惡果
波蘭自上周起關閉與白俄羅斯的所有邊境口岸。中國外長王毅就此飛到華沙，與波蘭外長交涉三小時無果，中歐物流中斷。
白俄《NEXTA》昨（9月15）日稍晚報道指出，中國外長王毅向波蘭外長西科爾斯基（Radoslaw
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沒給王毅面子，波蘭關閉邊界重創中歐物流，中國經濟雪上加霜——支持俄羅斯的惡果
波蘭自上周起關閉與白俄羅斯的所有邊境口岸。中國外長王毅就此飛到華沙，與波蘭外長交涉三小時無果，中歐物流中斷。
白俄《NEXTA》昨（9月15）日稍晚報道指出，中國外長王毅向波蘭外長西科爾斯基（Radoslaw Sikorski）進行了 3 小時交涉，但波蘭仍以安全等原因，拒絕重新開放與白俄的邊境口岸。
波蘭外交部對此表示，邊境口岸關閉是基於“俄國與白俄的破壞性行動”。
外交部發言人烏爾班斯基（Paweł Urbański）則解釋：“此項決定對我們來說同樣代價高昂，但卻必要。”
《波蘭國家廣播公司》（TVP）昨（9月15）日報道指出，波蘭與白俄羅斯的邊境口岸是“中國對歐盟出口的重要通道”，每年通過的貨物價值約 250 億歐元。
報道續指，中歐間 90% 的貨物必須經過波蘭，且據運輸市場分析公司“Upply”數據，2024 年中歐鐵路貨運量增長了 10.6%。此外，貨運價值更是較 2023 年增長了近 85%。
貨運量增長的原因在於 Temu、Shein 等中國電商在歐洲日益流行。對此，物流公司“Last Mile Exports”執行長羅日基（Marek Różycki）表示：“如果中歐鐵路受到阻斷，部分包裹將不得不走海運；約 30% 將不得不走空運，此舉將會衝擊成本、營運品質。”
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